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业界观点认为，从新的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》就可以看出，在新能源生产项目核准上，发改委正在努力做到市场发展和政策监管的平衡。据上述接近发改委的专业人士称，对任何一个行业，政府监管的重点都应该放在前端，但对于新能源汽车这样一个新领域，难免有看不准、无法准确把握之处，加上行业内要求放宽准门槛，让资本“自由厮杀”的呼吁，发改委确实有意听取行业意见减少前端干预。

用利差整体收窄，其中短融收益率上行幅度不及同期限政金债，利差被动收窄，中票收益率下行幅度大于同期限政金债，利差主动收窄。目前同一评级不同个券定价差异非常大，按照我们根据市场成交情况标注的各品种当前收益率中枢计算，综合考虑各评级中高资质和低资质个券的收益率差异：过去三周由于1年期政金债收益率上行幅度大于同期限信用债，短融信用利差被动收窄6-12bp左右，中票收益率下行幅度要高于同期限政金债，信用利差主动收窄1-5bp左右。按照我们根据市场成交标注的收益率，目前高等级短融信用利差下行至历史1/3分位数以下，但是中低等级仍在历史中位数之上，中票信用利差在45-65%分位数之间，5年期相对更高一些。

2、氢燃料电池市场规模可以看到多大？3、中国氢燃料电池产业发展水平？4、动力锂电池和氢燃料电池之间关系，会彼此竞争吗？5、中国为什么发展氢燃料电池？6、氢的安全性如何？7、燃料电池产业存在稀有金属资源短缺问题吗？8、加氢站成本较高，基础设施如何铺开？

然而，许多英国民众反对特朗普来访，此前一份公民请愿书得到了190万个签名。不过首相特蕾莎·梅还是抵住压力，促成特朗普的访问。[与脱欧派人士接触——对脱欧发表看法惹争议]特朗普访英的三天中，他与主张脱欧的人士“频繁互动”。据报道，他会见了脱欧派人士法拉奇、与竞争保守党魁的前外长鲍里斯·约翰逊电联20分钟。司法大臣麦克夫·戈夫也称，在3日晚与特朗普有过会面。

其次，虽然从动因上分析，美国挑起贸易战具有经济和政治周期等非经济动因。从长期来看，美国通过对中国施压，迫使中国在具体利益和未来贸易规则修改两个方面做出让步应该是其目的所在。尤其是对贸易争端的解决方式可能会事关今后若干年彼此经贸往来“游戏规则”的制定。

杨涛谈到，本次国家金融与发展实验室金融科技研究中心与神州信息、金融科技50人论坛合作推动案例库建设，进行青年金融科技论文征集，正是为了促进国家高端智库与金融科技一线企业合作，系统梳理与借鉴国外金融科技与创新领域真正有价值的案例，充分动员来自于学界、政策层以及行业里面年轻的骨干研究人员，推进政产学研各界的合作。在反思互联网金融的基础上，推动金融科技的发展形成更多共识，从而夯实创新的健康基础，减少拍脑袋决策，这是今天活动重要的意义。