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美墨协议，处处瞄着中国报道称，美国与墨西哥新达成的贸易协定是在原《北美自由贸易协定》的基础上，对一些关键条款和内容做出了重大修改，主要涉及数字经济、汽车、农产品和劳工权益等。在关键的汽车领域，新协定要求提高整车的区域自产比例，将汽车零部件的自产率提高到75%，同时使用更多本地生产的钢材，要求40-45%的零部件由时薪不低于16美元的工人生产，以防止厂商将生产迁往其他地区。

除了性价比之外，让老车主不满的是，提车3个多月小鹏就推出了迭代新车型，自己的G3 2019款转眼间变成了“老一代产品”。不过，理性地来看这件事，小鹏汽车确实有“哑巴吃黄连，有苦说不出”的感觉。“新款车的品质性能提升了，价格却没涨，对消费者来说难道不是天大的好事？为什么还有这么多人喷，真替他叫屈。” 前快播创始人、云歌智能创始人、CEO王欣发微博声援小鹏汽车。

独享模式支持声波波束控制技术，声波波束控制技术可将声波实现定向发送，约束在屏幕正前方不扩散，让深夜看球党不必打扰正在熟睡的家人。华为智慧屏还加入了自家手机备受用户喜爱的Histen算法，拥有智能调节低音、瞬态失真矫正等技能，带来优质声效体验。

“在取消流量‘漫游’费前，已选择购买省内不限量套餐的用户，将成为此次调整后短期内感受最为显著的受益者。”独立电信分析师付亮指出，与此同时，对于经常有出差或者异地旅行，也就是经常需要“漫游”的用户，对于全国流量通用也将感受明显。趋势：流量资费仍有下降空间

12月26日，顺丰控股现10笔大宗交易，共成交1.43亿元，又是谁在减持？申通创始人套现146亿韵达股份实控人单日套现十几亿，顺丰控股多位股东齐撤退，跟申通快递（002468.SZ）创始人超百亿套现比起来，完全不算事儿。2019年之前，申通快递前十大股东主要由三大资本占据：公司创始人、实际控制人陈德军、陈小英兄妹，个人持股及通过控股股东德殷控股持股，合计59.79%；杉杉系通过南通泓石、宁波艾缤、宁波旗铭合计持股10.38%；我爱我家（000560.SZ）实际控制人谢勇直接持股和通过太和先机持股合计5.40%。

可上手之后呢？手机内的应用适配问题，视频与照片的尺寸问题，屏幕新增所带来的功耗问题……诸如此类的新问题反而成了阻碍用户尝新的理由。让人们尝试一件新事物容易，可要让其改变长久以来形成的习惯很难。其实，也不是不能理解手机厂商们的努力。过去一年，屏下指纹解锁、挖孔屏、升降摄像头等一项又一项炫目技术的面世，试图再度激活大众对智能手机的关注，挽救整体萎缩的存量市场。