绿帽大神贡献自己老婆

但自动驾驶行业到达天花板速度太快，这是一场持久战，一开始比拼的是技术突破能力，“你比别人快一点到了80分的状态，但很遗憾，自动驾驶要95分才能用，差的那15分或许花五年、十年也做不出来。”缺少核心技术突破直接影响的便是资本的热情。CV智识通过整理CVSource、IT桔子等数据发现，国内自动驾驶Q1的融资数量相比去年同期下降近50%。

在2月14日的美国Daily Journal公司年会上，巴菲特的老搭档、95岁高龄的投资界传奇人物查理芒格，公开表达了对新能源行业巨头比亚迪的投资信心，同时他表示，比亚迪的轨道业务时代已经到来。此外，大和发表研究报告称，比亚迪1月份汽车销量按年升4%至大约4.39万部，增幅平稳，当中纯电动车（NEV）销售增速加快，大和预计其2019-2020年盈利或会回温。

11月25日，君正集团及全资子公司内蒙古君正化工有限责任公司与安达天平再保险有限公司签订《股份转让协议》。合计转让持有的华泰6.15亿股股份，占总股份的15.3068%。当天，交易双方还签订了一份《股份购买意向性协议》。该协议约定，当15.3068%这笔股权交易获银保监会批准后，君正集团及君正化工拟继续向安达天平转让其持有的华泰7.05%股权。

比亚迪在财报中提到，集团新能源汽车销售实现高速增长，连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军。根据比亚迪公布的销量数据，2018年比亚迪新能源汽车销量为24.78万辆，完成了2018年年初既定的20万辆销量目标；而燃油汽车累计销量为27.29万辆，距2018年年初既定的40万辆销量目标仍有一定距离。值得注意的是，比亚迪新能源汽车的销量占比已由2017年的三成提升至五成。由此可见，新能源车成为比亚迪销量的主力增长点。

路透社称，这个为期五年的对华贷款战略计划于5日下午公布，世界银行理事会表示“普遍支持”该行参与中国的结构性改革和环境保护工作。世行称，其对华贷款将随着“国家合作框架”计划的实施而逐渐减少，符合世行各方2018年达成的130亿美元增资计划中的改革措施。报道称，在截至6月30日的2019财年，世行向中国提供了13亿美元贷款，2017财年为24亿美元，新计划的贷款额将比前五年年均18亿美元“逐渐减少”。世界银行在其计划中表示：“由于基于项目准备情况的正常管理，贷款水平可能会逐年波动。”

2017年，不少人认为，军工在2016年已经跌了一年，会有机会，其投资机会胜于白酒。如今看，“茅五洋”均创历史新高，而军工今年才出现像样的反弹。究其根本，还是估值问题。我们认为估值还是要与业绩增长相匹配，与发展前景相匹配。军工也不例外。在今年年初，我们在报告里提到过今年军工的机会。