91/亚洲/人人

11月客座率同比微跌，地区线拖累明显。公司11月客座率同比微跌0.1ppt至79.5%，其中国内线客座率同比下降0.2ppt至81%，国际线客座率同比提升0.8ppt至77.8%，地区线同比下滑7.5%，虽然跌幅较上月的8.3%有所收窄，但仍然拖累了整体客座率表现。

这些企业都在寻找活下去的机会与办法。海马汽车正在盘活闲置资产，今年4月和5月，海马汽车两次出售，决定变卖401套闲置房产；力帆股份在处置闲置资产的同时，还试图将主业回归于摩托车；此前，一汽夏利曾多次变卖资产缓解资金压力，出售了子公司一汽华利给造车新势力拜腾汽车，手中优质资产一汽丰田的股权也已尽数出售给一汽股份。

交易所提出质疑，要求风华高科说明是否存在与控股股东或其他关联方联合或共管账户或其他协议约定等情形。高溢价收购标的商誉减值 库存商品“任性”计提减值2018年风华高科计提减值准备金额1.94亿元，明细如下：其中数额最大的是商誉减值，金额高达1.48亿元，占到76%。这笔商誉减值来自2015年收购的奈电软性科技电子（珠海）有限公司（以下简称“奈电科技”）。

但由于节后一周央行通过逆回购和MLF到期净回笼流动性10635亿元，且未作任何对冲，流动性总量已有所下降，这在公开市场业务交易公告的表述上有所体现。央行公告由之前的“银行体系流动性总量处于较高水平”转为近期的“银行体系流动性处于合理充裕水平”。

三审稿采纳了上述建议，将二审稿的“自助行为”规则修改为：“不立即采取措施将使其权益受到难以弥补的损害的”，才可以实施自助行为。变化5再度调整网络平台“避风港原则”三审稿：网络服务提供者接到通知后，应当及时将该通知转送相关网络用户，并根据服务类型的不同采取必要措施。

在运输环节上，秋冬季雾霾频发，一些排放不达标的车辆可能会受限，这样车辆少了，运输量会受影响，同时也会增加运费。就南方而言，王琦表示，南方10~12月降雨减少，施工条件比较好，而且整个冬天不结冰，除了春节之外都能施工，这段时间是传统上的需求旺季，所以释放的产能也比较大。